上級(jí)會(huì)議結(jié)束后，市場(chǎng)傳聞太多。最近，有消息說(shuō)，進(jìn)口煤配額增加3000萬(wàn)噸，澳洲煤進(jìn)來(lái)兩船；還有消息說(shuō)，港口要限價(jià)850元/噸，產(chǎn)地要全面放開產(chǎn)量。更有消息人士稱，港口煤價(jià)暴跌了。但大部分消息都未經(jīng)證實(shí)，有的是憑空想象，讓人啼笑皆非。
從上周四開始，煤價(jià)開始出現(xiàn)下跌，預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)；目前臨近用煤旺季，加之經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加快，煤炭需求市場(chǎng)看好，煤價(jià)適度下調(diào)與今年一月中旬那次暴跌不一樣。春節(jié)前那次下跌，是因?yàn)榕R近過(guò)年，貿(mào)易商抓緊甩貨，互相攀比降價(jià)出售，造成煤價(jià)被“腰斬”。而此次降價(jià)，主要由于政策預(yù)期影響，運(yùn)銷企業(yè)響應(yīng)上級(jí)號(hào)召，疊加貿(mào)易商恐高情緒，以及整體工業(yè)品的暴跌所導(dǎo)致。而動(dòng)力煤供需基本面依然沒有實(shí)質(zhì)性改變。由于之前的現(xiàn)貨指數(shù)較為滯后（目前已停發(fā)），港口價(jià)格多參照期貨報(bào)價(jià)，這幾天期貨暴跌之后，帶來(lái)最直接的反應(yīng)就是：產(chǎn)地和港口采購(gòu)減少，觀望情緒濃厚，客戶們哪怕自己庫(kù)存再低，也暫停采購(gòu)；因?yàn)榇蠹叶颊J(rèn)為期貨會(huì)帶動(dòng)現(xiàn)貨再次回調(diào)，晚采購(gòu)一天，拉煤就可能會(huì)更便宜。目前，港口報(bào)價(jià)已較上周三回落了50元/噸左右，但成交稀少。
很多產(chǎn)地下調(diào)煤價(jià)，但由于周邊冶金、煤化工等剛性需求較好，產(chǎn)地煤價(jià)大幅下跌難度不?。徊糠值V適度下調(diào)煤價(jià)，而榆林等地價(jià)格偏高的煤礦大幅下調(diào)價(jià)格也在意料之內(nèi)。此外，下游沿海電廠日耗已經(jīng)恢復(fù)至高位，超出節(jié)前水平；疊加終端偏低的庫(kù)存，電煤采購(gòu)和補(bǔ)庫(kù)非常緊迫，供需矛盾并沒有得到根本性解決，而僅僅是被壓制而已。部分貿(mào)易商料到此輪降價(jià)不會(huì)持續(xù)很久，繼續(xù)囤貨待漲；本月下旬到下個(gè)月初，電廠開始抄底采購(gòu)，補(bǔ)充庫(kù)存，那時(shí)，暴風(fēng)雨來(lái)得更猛烈。
目前，港口很多低價(jià)出售的貨盤主要是節(jié)前發(fā)運(yùn)至港口的，以及有套保盤的資源，有利潤(rùn)就可以出貨。等到低價(jià)貨源出庫(kù)后，后續(xù)煤價(jià)仍會(huì)有較強(qiáng)支撐。情緒釋放結(jié)束后，如果上游產(chǎn)能沒有增量，或者電廠日耗沒有回落，那么市場(chǎng)會(huì)更加緊張；因?yàn)殡姀S這一周時(shí)間沒怎么拉煤，存煤肯定又減少了，月底，煤價(jià)再度回升的可能性較大。
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